Les types de sorties

Milltek propose de nombreuses sorties pour ses lignes. Bien que vous n’ayez pas le choix du style, Milltek a fait le nécessaire pour vous proposer des sorties au design très travaillé.

Il existe des sorties dites « classiques » et des sorties « Spéciales ».

Les sorties classiques (GT, Jet, Pulse…) sont les sorties les plus répandues. Les sorties spéciales sont créées pour les véhicules ayant un design très sportif, ou pour s’intégrer parfaitement à la ligne de la voiture. Ainsi, les sorties classiques seront proposées pour des véhicules type Berlines ou breaks, les spéciales pour des petites bombes, plus « anguleuses » ou racées.

Le but premier des sorties Milltek, c’est de s’intégrer astucieusement au desing de la voiture pour laquelle la ligne a été créée.

Les sorties sont disponibles en « Simple » (un rond) « Twin » (deux ronds l’un à côté de l’autre ou un rond à gauche et un à droite du parechocs) et « Quad » (deux ronds à gauche et deux ronds à droite du parechocs)

Nous vous proposons ici quelques photos et descriptifs des sorties les plus courantes.

Les deux plus courantes :

La sortie GT:

La sortie GT est une sortie RONDE, créée plutôt récemment . C’est une sortie dite « Classique », mais étudiée pour ce différencier des formes des sorties d’origine. Elle est plus fine et « coupante ». Elle a un petit retour à l’intérieur du tube, mais pas de « lèvre », contrairement à le Jet. Bref un aspect plus sportif. Elle est disponible en plusieurs diamètres (100mm, 80mm…).

La sortie JET:

La sortie JET est une sortie RONDE au design classique . C’est une sortie qui a une forme plus traditionnelle. Elles et plus proche des formes des sorties d’origine. Elle a une petite lèvre le long de l’anneau. Sortie discrète, elle passe plus inaperçue. Elle est disponible en plusieurs diamètres (100mm, 80mm…).